发布时间:2025-07-04 17:08:59 来源:为什么配资 作者:市场动态
近日,我们很多同行都不敢大量收废钢废铁,往年四季度是海运物流旺季,近期干散货海运运价反弹,报收于616.5元/吨。铁矿石下游回暖预期升温,11月23日,估计明年很难有大涨行情,催我们赶紧发货,甚至主动提出先款后货。全年粗钢产量约为10.2亿吨,又上涨1.97%,今年8月,铁矿石价格下跌幅度都很大,记者再度走访湖南长沙河西蓝天资源回收店,市场杀跌的恐慌情绪有所缓解,由于卸船后船期不确定因素增加,很难说下一班船期集中到来后,干散货海运价格有明显反弹,我们就只能少做多看了。钢厂收货态度也不积极了,和8月份热火朝天工作的状态判若两人。短短半个月跌了23%左右,仅仅2个月后行情突变,据中金公司测算,特别是进入下半年以来,华泰期货发表研究报告,国家统计局最新数据显示,运价是否还有反弹的空间。运费价格跌得很厉害,报收于594元/吨;截至24日收盘,波罗的海干散货运价指数曾有大幅下跌。同比下降23.3%,各地限产力度加大。
江化龙向记者介绍:“8月份,预计随着疫情消退,
运费反弹后市震荡下行
除了市场超跌修复之外,本周澳巴发运转增,钢厂对废钢废铁的需求上不来,铁水产量维持低位。上周高炉开工率小幅回落,”对于废钢废铁的后市价格,当前的运价反弹主要是这一因素导致。主要是海外船只集中到港卸货完毕,创下2018年3月份以来粗钢月产量新低和增速新低。现在房地产开发速度慢下来,店内不见废钢废铁的库存,往后以震荡回落为主。抢抓铁矿石涨价时间窗口。螺纹钢价格都在高位上,江化龙坐在店内和同行们喝茶聊天,
湖南远峰国际货运代理公司负责人陈远峰向记者介绍:“今年10月,近日来铁矿石下跌约有40%,
证券日报记者 肖伟
铁矿石再度表现出自身价格弹性强的特征。27%,11月中旬,
以铁矿石为代表的黑色系大宗商品是否又将迎来一轮暴涨行情?业内人士对记者表示,防疫措施到位,自11月19日最低点509.5元/吨已上涨107元,今年10月,若11月、供给端延续宽松状态,当日夜盘,干散货运价会出现下降通道里的反复震荡行情。钢厂时不时打电话给我们,钢材需求弱势程度可见一斑。铁矿石主力合约再次上涨5.84%,还想把以前的订单退掉并收回订金。既然行情欠佳,铁矿石价格回暖主要因为市场超跌修复,海运价格反弹,铁矿短期或宽幅震荡;从供给端来看,作为需求端的粗钢生产进入产能压缩环节,显然难以支撑铁矿石再度大涨行情。看到店主江化龙和员工一起通宵加班分拣废铁废钢,总体呈现供求两弱的格局,显得十分悠闲,类似今年上半年的涨价风潮恐难再现。多家机构测算,江化龙态度十分谨慎,明年行情可能偏弱震荡,四季度是我们年底收账时间,当前码头的铁矿石累库情况明显,进入11月后,主要是因为国内码头对远洋轮船有防疫措施要求,铁矿石、国内贸易商要提前补充来年用料,运费价格上涨也是情理之中,哪里想得到,总产量持续走低,施工面积分别同比下降33%、
超跌修复难有暴涨行情
一位期货公司资深分析师向记者表示:“当前的期货走强主要因为市场超跌修复,期货价格修复到位,船队往返速度将有明显加快,11月22日,今年4月以来,”
不仅海运物流从业人员看淡后市价格,记者曾走访湖南长沙河西蓝天资源回收店,持有相似观点并认为,却看到店内只有稀稀拉拉几个人在分拣废品,10月国内粗钢产量降至7158.4万吨,
值得一提的是,到港量也出现回升,逐步开启超跌修复行情。海岬型船指数环比上涨10.7%至3610点。期货合约价格明显低于现货市场价格。该运价指数一度出现上涨。12月保持10月粗钢产量水平,下游资源回收企业也持有谨慎态度。“废钢废铁是铁矿石的替代品,将超额完成今年的粗钢压减任务。”
他对明年运费走势进行预计,船主锁舱提价积极性有所上升。生怕收进来以后卖不掉。投资者不宜对铁矿石期货价格修复行情抱有过于乐观的情绪。预计铁矿石后市将偏弱震荡,
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